Ако все още се придържате към старата идея, че „ако никой не вземе товара на пристанището на местоназначението, винаги можете да си възстановите разходите от получателя“, то от 1 май 2026 г. този начин на мислене ще ви изложи на значителен риск!
Новоревизираният член 93 от Морския кодекс на Китайската народна република въвежда фундаментална промяна в рамката на морската отговорност, като директно предефинира обхвата на отговорността на товародателите (изпращачите). Всеки професионалист във външната търговия и спедицията трябва напълно да разбира тези промени!
I. Основна промяна: Пълно обръщане на приоритета на отговорността
Преди (преди 1 май):Когато товарът пристигне в пристанището на местоназначението и остане непотърсен, корабната компания щеосновно да потърсят обезщетение от получателя.
Сега (в сила от 1 май 2026 г.):Новият закон изрично измества приоритета на отговорността къмизпращачът (изпращачът)Транспортната компания щепърво се свържете с договорния превозвач— тоест страната, която е подписала договора за превоз с корабната компания.
Накратко:Преди фокусът беше върху получателя; сега фокусът е върху товародателя.Отговорността на товародателя се е изместила от „вторична отговорност“ към „първична отговорност“.
II. Две ключови промени съгласно новия закон (които пряко засягат вашите разходи)
Корабната компания има задължение да уведоми
Новият регламент постановява, че превозвачът е длъженнезабавно уведомете изпращачаза пристигането на стоките и факта, че те остават непотърсени. Ако корабната компания не уведоми, което води до задържане на товара и допълнителни такси за престой или задържане,Товародателят не носи отговорност за такива увеличени загуби.
Ключов момент:Воденето на записи на известия е ваша защита.
Отказ на получателя ≠ Освобождаване от отговорност на товародателя
Новият закон пояснява, че освен ако получателят вече не е получил стоките чрез представяне на товарителницата,Товародателят носи отговорност, докато товарът остане непотърсенДори при условия FOB, където купувачът номинира спедитора, ако вие сте договорният товародател, вие все още носите основна отговорност.
III. 6 Мерки за контрол на риска, които чуждестранните търговци и логистичните специалисти трябва да въведат
За да намалите рисковете и загубите, препоръчваме незабавно да предприемете следните действия:
1. Ясно дефинирайте ролите: Избягвайте да бъдете объркани с „договорния изпращач“ съгласно условията FOB
Уверете се, че самоличността на договарящата се страна е ясно определена в договорите, товарителниците и процесите на резервация, за да се избегне неволното ѝ превръщане в отговорно лице.
2. Внимателно прегледайте информацията в товарителницата
Информацията за товародателя в товарителницата трябва да бъде точна и пълна. Трябва да се избягват неясноти или неправилни данни.
3. Оптимизирайте договорните клаузи
Включете следното в договорите за превоз и външнотърговските договори:
- Споделяне на риска за изоставен товар
- Разпределение на таксите за престой и задържане
- Собственост върху правата за контрол на товара
Решаването на тези проблеми в самото начало намалява споровете.
4. Внедрете проследяване на товари от край до край
Следете състоянието на товара в пристанището на местоназначение в реално време, за да сте информирани за напредъка на доставката и да избегнете закъснения или загуба на контакт.
5. Установете клаузи за отговорност за изоставен товар с чуждестранни клиенти
В договорите за външна търговия ясно да се посочи, че ако купувачът откаже или изостави товара, всички свързани с това разходи се поемат от купувача.
6. Организирайте подходящо застрахователно покритие
Стандартна застраховка на товарине покрива разходи, свързани с изоставен товарПомислете за допълнително покритие, като например:
- Застраховка „Гражданска отговорност на превозвача“
- Застраховка „Гражданска отговорност“ в логистиката
- Застраховка на изоставени товари
IV. Заключителни мисли
Спазването на изискванията не е опция – то е необходимост за оцеляване
С влизането в сила на новите разпоредби на 1 май, рисковият пейзаж в морската логистика се промени коренно. Ерата на „изпрати и забрави“ приключи.Усъвършенстваното управление на риска и операциите, съответстващи на нормативните изисквания, вече трябва да се превърнат във ваши основни компетенции.
С над двадесет години опит в международната логистика, ние сме били свидетели на множество регулаторни трансформации.
At Джудфон, ние непрекъснато предоставяме на нашите клиенти:
- Прегледи на съответствието с товарителницата
- Оптимизация на договорните клаузи
- Оценки на риска от край до край
- Персонализирани решения за управление на риска
Нека ви помогнем да се ориентирате в новите правила с увереност, като гарантираме безопасността и икономическата ефективност на всяка пратка.
Моля, не се колебайте да се свържете с нас по всяко време. Нашият професионален екип е готов да ви помогне!
Забележка:Тази статия служи като тълкуване на индустриалната политика. За специфични приложения, официалните законови разпоредби имат предимство.
Време на публикуване: 03 април 2026 г.